Redacción El Día de Higueras
La construcción de la Autopista de la Ruta Nacional 19 alcanzó un avance del 25 por ciento en los 62,9 kilómetros que restan para unir de manera definitiva las ciudades de Córdoba y San Francisco mediante una vía de alta capacidad.
La obra, ejecutada por el Gobierno de Córdoba a través de Caminos de las Sierras, genera actualmente más de 250 puestos de trabajo entre empleos directos e indirectos, con múltiples frentes de trabajo activos en distintos sectores del trazado.
Las tareas comprenden la pavimentación de las calzadas, la construcción de terraplenes, la ejecución del paquete estructural granular, cunetas, taludes, alcantarillas, canales de desagüe, colectoras y distribuidores.
En el tramo que une Santiago Temple con Arroyito finalizaron el montaje de vigas y el hormigonado de la estructura superior de los puentes del distribuidor de acceso a Los Chañaritos. Paralelamente, continúa la construcción del camino asfaltado de acceso a esa localidad, que tendrá una extensión de 3,3 kilómetros e incluirá obras de drenaje y alcantarillas.
En ese mismo sector también avanzan los trabajos del distribuidor de acceso a Tránsito y la ejecución de los pilotes del puente que cruzará el río Xanaes.
Por su parte, en el tramo comprendido entre Cañada Jeanmaire y San Francisco ya concluyó la construcción de los cinco puentes ubicados en la zona de Cañada Jeanmaire. Además, se ejecutan las columnas y dinteles de los puentes correspondientes a los distribuidores de acceso a Devoto y Colonia Marina.
Las obras incluyen también la construcción de retornos de hormigón armado, alcantarillas y la reubicación y soterramiento de líneas de alta y media tensión.
La finalización de la Autopista Ruta Nacional 19 permitirá contar con una conexión más segura y eficiente entre Córdoba y San Francisco, atravesando los departamentos Río Primero, Río Segundo y San Justo, consolidando uno de los corredores estratégicos para la producción provincial y el comercio con los países del Mercosur.
La nueva traza contará con dos carriles por sentido de circulación, control total de accesos, colectoras y una velocidad máxima permitida de 130 kilómetros por hora.
El proyecto incluye además cuatro distribuidores de acceso en Los Chañaritos, Tránsito, Devoto y Colonia Marina; seis retornos a distinto nivel; dos puentes de 150 metros sobre el río Xanaes; banquinas pavimentadas, sistemas de drenaje, iluminación, señalización y forestación.
Para agilizar los tiempos de ejecución, la obra fue dividida en tres tramos: el primero, de 29,4 kilómetros, está a cargo de la empresa Chediack, mientras que el segundo, de 16,8 kilómetros, y el tercero, de 16,7 kilómetros, son ejecutados por Benito Roggio e Hijos S.A.
