La Ruta 158 será incluida en el nuevo esquema de concesiones por peaje

El Gobierno nacional avanzó con una nueva etapa de concesiones de rutas nacionales que incluye a la Ruta 158, uno de los principales corredores viales que conectan el sur de Córdoba con el centro y el este provincial, a través de las ciudades de Río Cuarto, Villa María y San Francisco.

La decisión fue oficializada mediante el Decreto 1358/2026, publicado este viernes 13 de noviembre en el Boletín Oficial de la República Argentina. La normativa incorpora nuevas trazas al proyecto denominado Red Federal de Concesiones, que contempla la participación de empresas privadas en la administración, mantenimiento y explotación de corredores viales mediante el sistema de peajes.

Además de la Ruta 158, entre los caminos que atraviesan Córdoba se encuentran las rutas nacionales 35, 9, 38 y 60.

Una medida de impacto regional

La inclusión de la Ruta 158 tiene especial relevancia para el Gran Río Cuarto y localidades como Las Higueras, por tratarse de un corredor estratégico para la circulación de vehículos particulares, el transporte de cargas y la actividad productiva regional.

La traza constituye una conexión fundamental entre distintas localidades del interior cordobés y forma parte de los circuitos utilizados para el movimiento comercial, agropecuario e industrial.

Según los fundamentos del decreto, el Gobierno nacional busca impulsar inversiones privadas destinadas a mejorar las condiciones de transitabilidad, realizar obras de rehabilitación, fortalecer la seguridad vial y reducir los costos logísticos.

¿Cuándo comenzarán a cobrarse los peajes?

La normativa establece que la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía, deberá convocar a una licitación pública nacional e internacional dentro de los próximos 12 meses.

Sin embargo, la inclusión de la Ruta 158 en el esquema de concesiones no significa que se comenzará a cobrar peaje de manera inmediata.

Antes deberán determinarse los sectores específicos que serán concesionados, aprobarse los pliegos correspondientes y desarrollarse el proceso licitatorio.

Por el momento, no se informaron los puntos donde podrían instalarse las estaciones de peaje ni las tarifas que deberían afrontar los usuarios.

La Dirección Nacional de Vialidad tendrá intervención técnica en la delimitación de los corredores y será responsable de supervisar y controlar los futuros contratos de concesión.

De esta manera, se abre una nueva etapa para la administración de las rutas nacionales, cuyo desarrollo será de particular interés para los usuarios y sectores productivos del sur cordobés, especialmente por las condiciones de mantenimiento de los caminos y los eventuales costos adicionales que podrían incorporarse al transporte regional.