La UNRC estudiará la prefactibilidad de transporte ferroviario de pasajeros entre Holmberg, Río Cuarto y Las Higueras
La iniciativa lleva las firmas del decano de Ciencias Económicas, Guillermo Mana, el consejero superior docente de esa unidad académica Héctor Polinori, el consejero estudiantil de Ciencias Humanas, Lucas Di Diego; y el consejero estudiantil de Ciencias Económicas Valentín Caglieri.
El proyecto se asienta en el “informe presentado por investigadores de la Facultad de Ciencias Humanas, por encargo del Consejo Superior, ante la preocupación planteada por el claustro estudiantil y la mayoría de los usuarios del sistema”.
Cabe señalar que el análisis de las encuesta realizadas a 3500 usuarios del transporte urbano de pasajeros determinó entre otros aspectos que la tarifa de los colectivos es muy elevada, las frecuencias son inadecuadas y las personas de las localidades de Holmberg y Las Higueras tienen problemas de conectividad con la Universidad y con Río Cuarto.
En este contexto se realizará un estudio de prefactibilidad “que podría ser entendido como formando parte de una política más amplia, relativa a la movilidad urbana de las localidades involucradas, y como un sistema alternativo al existente, pero no el único, ya que podría complementarse con otras opciones como son la ciclovías”, se indicó.
Se contempla que el Consejo Superior encomiende a la Secretaría de Planeamiento y Relaciones Institucionales de la UNRC la conformación de un equipo de trabajo para que se elabore un estudio de prefactibilidad de transporte ferroviario de pasajeros que vincule esta casa de estudios con Río Cuarto, Las Higueras y Holmberg.
“El servicio se ha licitado recientemente y, por lo tanto, se encuentra vigente un contrato de servicio muy difícil de modificar y que se mantendrá vigente por los próximos años”.
“La ciudad de Río Cuarto no cuenta con un sistema público de transporte alternativo, por lo que con el actual servicio se está comprometiendo la movilidad urbana actual y futura de ciudad y las localidades vecinas”.
Y agregan que, si bien las actuales vías datan de muchos años, existe equipamiento ferroviario liviano de pasajeros que podrían prestar el servicio en óptimas condiciones.
Prensa y Difusión UNRC