El Gobierno nacional elimina las etiquetas estatales obligatorias para equipajes y encomiendas
A través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, la administración de Javier Milei aprobó un nuevo régimen que desregula el sistema de identificación de equipajes en el transporte de pasajeros. Las empresas podrán implementar mecanismos propios, siempre que garanticen seguridad y trazabilidad.
El Gobierno nacional oficializó este martes la eliminación del sistema obligatorio de fajas y etiquetas físicas con diseño estatal para el equipaje y las encomiendas en el transporte de pasajeros. La medida fue dispuesta mediante la Resolución 4/2026, publicada en el Boletín Oficial, que aprueba el nuevo Régimen de Identificación y Trazabilidad de Equipajes y Encomiendas.
Con esta decisión, las empresas de transporte de larga distancia tendrán libertad para implementar sus propios mecanismos tecnológicos o documentales que permitan vincular cada bulto con su propietario, siempre que se asegure la inviolabilidad y la trazabilidad absoluta del equipaje.
Entre las alternativas habilitadas se encuentran códigos impresos directamente en el pasaje, códigos QR o electrónicos asociados, registros digitales integrados a los sistemas de ticketing, etiquetas impresas por la propia transportista u otros dispositivos que cumplan con los requisitos de seguridad establecidos.
Desde la Secretaría de Transporte aclararon que, pese a la desregulación del formato, las empresas continúan obligadas a entregar comprobantes de despacho. Asimismo, en casos de pérdida, extravío o deterioro del equipaje, seguirá vigente el régimen de indemnizaciones previsto en la Resolución 47/1995.
El nuevo marco normativo también establece que no podrá ser ingresado a la unidad de transporte ningún equipaje que no cuente con un dispositivo de seguridad identificado. En estas situaciones, el pasajero perderá el derecho a cualquier tipo de compensación.
La medida entrará en vigencia dentro de 60 días y contempla un período de transición durante el cual las empresas deberán informar a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) los métodos de identificación que adoptarán. A partir de entonces, el organismo dejará de fiscalizar el diseño físico de las etiquetas y concentrará su control en la efectividad de los sistemas de seguridad y vinculación del equipaje.
La desregulación alcanza a los servicios públicos interjurisdiccionales, al transporte de turismo nacional e internacional, y se suma a otras medidas recientes de simplificación administrativa impulsadas en el sector del transporte automotor de pasajeros.
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