Redacción El Día de Higueras
El Gobierno nacional oficializó este martes la eliminación del sistema obligatorio de fajas y etiquetas físicas con diseño estatal para el equipaje y las encomiendas en el transporte de pasajeros. La medida fue dispuesta mediante la Resolución 4/2026, publicada en el Boletín Oficial, que aprueba el nuevo Régimen de Identificación y Trazabilidad de Equipajes y Encomiendas.
Con esta decisión, las empresas de transporte de larga distancia tendrán libertad para implementar sus propios mecanismos tecnológicos o documentales que permitan vincular cada bulto con su propietario, siempre que se asegure la inviolabilidad y la trazabilidad absoluta del equipaje.
Entre las alternativas habilitadas se encuentran códigos impresos directamente en el pasaje, códigos QR o electrónicos asociados, registros digitales integrados a los sistemas de ticketing, etiquetas impresas por la propia transportista u otros dispositivos que cumplan con los requisitos de seguridad establecidos.
Desde la Secretaría de Transporte aclararon que, pese a la desregulación del formato, las empresas continúan obligadas a entregar comprobantes de despacho. Asimismo, en casos de pérdida, extravío o deterioro del equipaje, seguirá vigente el régimen de indemnizaciones previsto en la Resolución 47/1995.
El nuevo marco normativo también establece que no podrá ser ingresado a la unidad de transporte ningún equipaje que no cuente con un dispositivo de seguridad identificado. En estas situaciones, el pasajero perderá el derecho a cualquier tipo de compensación.
La medida entrará en vigencia dentro de 60 días y contempla un período de transición durante el cual las empresas deberán informar a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) los métodos de identificación que adoptarán. A partir de entonces, el organismo dejará de fiscalizar el diseño físico de las etiquetas y concentrará su control en la efectividad de los sistemas de seguridad y vinculación del equipaje.
La desregulación alcanza a los servicios públicos interjurisdiccionales, al transporte de turismo nacional e internacional, y se suma a otras medidas recientes de simplificación administrativa impulsadas en el sector del transporte automotor de pasajeros.
