Las Higueras redefine el tránsito: se incrementan la calles con un único sentido

En la última sesión del jueves, el Honorable Concejo Deliberante de Las Higueras, presidido por Ana Rebeca Arcangel, aprobó una ordenanza que establece cambios en el sentido de circulación de diversas calles de la localidad. La medida, impulsada por el Bloque Unidos por Las Higueras, responde a una solicitud del Ente de Control Municipal y tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y la fluidez del tránsito.

El proyecto con autoría del responsable del Ente de Control Nicolás Murúa fue presentado por Sebastián Toledo, presidente del bloque, y fundamentado en el crecimiento del parque automotor y los problemas de congestión vehicular generados por la circulación bidireccional en la mayoría de las calles.

Detalles de la ordenanza
La ordenanza establece modificaciones en el sentido de circulación de varias calles clave:

• De norte a sur: General Las Heras, Coronel Moldes, General Paz, Gobernador Sabatini, Leandro Alem, Córdoba y Capitán Castagnari.
• De sur a norte: Belgrano, San Martín, Lavalle Sur, Martín Güemes, Julio Roca y Benjamín Matienzo.

El Ente de Control Municipal será responsable de informar y concientizar a la ciudadanía durante un periodo de 30 días antes de que las modificaciones entren en vigor, tiempo en el cual no se aplicarán infracciones. Las acciones incluirán señalización, pintado de cordones y campañas de difusión a través de medios locales y redes sociales. Por lo tanto se espera que antes de fin de año se ponga en práctica.

Declaraciones del responsable del proyecto

Nicolás Murúa, responsable del Ente de Control Municipal y autor del proyecto, detalló que la iniciativa comenzó en enero de este año. “El crecimiento de Las Higueras hizo necesario un cambio en el diseño de circulación para mejorar la conducción vial, la educación y el dinamismo del tráfico", explicó.

Murúa también señaló que para el desarrollo del plan se contrató a una consultora especializada en educación vial. "Analizamos durante meses todas las posibilidades y puntos conflictivos. Lo aprobado corresponde a la primera etapa; la segunda incluirá calles paralelas a la ruta 158", agregó.

La medida busca sentar las bases para un tránsito más ordenado y seguro en Las Higueras, adecuándose al crecimiento sostenido de la localidad y atendiendo a los reclamos históricos de los vecinos.

El croquis titulado "PLANO GENERAL - Vías de circulación" detalla la red vial de una localidad, con especial énfasis en los cambios proyectados en la circulación de ciertas calles. En particular, las vías marcadas en rosa y amarillo indican las calles que cambiarán su sentido tras la aprobación del proyecto en el Concejo Deliberante.

Descripción del plano y cambios proyectados:

Calles afectadas por los cambios:

Las calles marcadas en rosa y amarillo serán objeto de modificación en su sentido de circulación vehicular.
Ambas categorías corresponden exclusivamente a calles perpendiculares a la Ruta Nacional Nº 158, lo que refleja un enfoque en reorganizar los accesos y la conectividad de los sectores urbanos que cruzan o se vinculan con esta vía principal.

Esta redistribución busca garantizar un flujo vehicular más ordenado, reduciendo conflictos en cruces críticos y optimizando la conectividad entre barrios, áreas residenciales y comerciales.

Distribución de las vías:

• Calles en rosa: Estas incluyen tramos destacados que probablemente se encuentran en áreas más cercanas a zonas de mayor tránsito o actividad, como Sarmiento, San Martín y Bv. 9 de Julio.
• Calles en amarillo: Estas representan otra categoría de vías con cambios de circulación, posiblemente en sectores residenciales más internos, complementando la reorganización vial.

Dado que todas las calles afectadas son perpendiculares a esta ruta, el proyecto podría estar orientado a mejorar los accesos y descongestionar puntos de intersección clave, asegurando una integración más eficiente entre la ruta nacional y las vías urbanas.

Este reordenamiento tendrá un impacto significativo en la circulación local, generando una redistribución del tráfico vehicular hacia las arterias principales que no sufrirán cambios, como Bv. Congreso de Tucumán y Bv. Hipólito Irigoyen.

Las modificaciones también podrían mejorar la seguridad vial en sectores críticos al simplificar los sentidos de circulación y minimizar riesgos en cruces problemáticos.
El proyecto parece diseñado para adaptarse al crecimiento urbano y la necesidad de optimizar el flujo vehicular en una zona con alta dependencia de la Ruta Nacional Nº 158 como eje principal.