Redacción El Día de Higueras
El Gobierno de Córdoba avanza con un fuerte plan de infraestructura vial que contempla 250 kilómetros de nuevas rutas pavimentadas y más de 310 kilómetros de rehabilitación integral de carpeta asfáltica en distintos puntos del territorio provincial.
Las obras se distribuyen en los cuatro puntos cardinales, con el objetivo de mejorar la conectividad, acompañar el crecimiento productivo y potenciar el desarrollo industrial y turístico.
Entre los trabajos de mayor envergadura se destacan las circunvalaciones en Río Cuarto y Villa María, pensadas para ordenar el tránsito y agilizar la circulación en dos de los principales polos industriales del interior. En Río Cuarto ya finalizó la duplicación de calzada de la Ruta Provincial 30, mientras que en Villa María avanza la intervención sobre la Ruta Nacional 158 en su tramo de ingreso a la ciudad.
Circunvalación de Río Cuarto: Es la obra vial más importante del país con una inversión que supera los 300 millones de dólares. • Tendrá una extensión de 42 kilómetros.
Duplicación de calzada Ruta Provincial 30 en Río Cuarto : La obra se finalizó hace unos días en el tramo comprendido entre la intersección con el Boulevard Circunvalación Oeste y la calle 18 de marzo.
• Tendrá dos carriles de circulación por sentido, divididos con un cantero central donde se ubicarán las luminarias.
Circunvalación Sur – Este de Villa María Los trabajos se extienden en una longitud de más de 7 kilómetros, entre las rutas provincial 4 y nacional 9. Completan las obras ejecutadas en años anteriores.
Duplicación de calzada Ruta Nacional 158 La obra se desarrolla entre la Autopista Ruta Nacional 9 y el Bv. Argentino. • La intervención se extiende en 3 km de longitud.
Duplicación de calzada Ruta Provincial 2 Las tareas se extienden entre la Ruta Nacional 1V09-11 y la Autopista Ruta Nacional 9. • Tiene una longitud de 5,34 km.
Uno de los proyectos más esperados es la pavimentación de la Ruta Provincial 28, conocida como Camino de Los Gigantes, que se convertirá en un nuevo ícono turístico de las sierras cordobesas.
La obra vincula los departamentos Punilla, Pocho y Cruz del Eje a lo largo de 77 kilómetros y se ejecuta en siete tramos: Tanti – Cerro Blanco (9,3 km), Cerro Blanco – Hotel Municipal de Tanti (13,6 km), Hotel Municipal – Río Yuspe (7,6 km), Río Yuspe – Río Guaspa (15,8 km), Río Guaspa – Río Chaves (10,9 km), Río Chaves – Tala Cañada (6,6 km) y Tala Cañada – Taninga (13,3 km).
En paralelo, en el denominado Camino de los Túneles se desarrollan tareas de estabilización para prevenir desmoronamientos. Los trabajos incluyen enmallado reforzado con cables de acero y anclajes especiales, instalación de barreras dinámicas, defensas metálicas y de hormigón, colocación de geotextiles, drenes, mallas de contención e hidrosiembra para reforzar la seguridad en la zona serrana.
El plan también contempla la puesta en valor de rutas ya pavimentadas, con tareas de repavimentación, bacheo y mantenimiento integral.
Entre las intervenciones más importantes figuran trabajos en la Ruta Provincial 6 a lo largo de toda su extensión, en distintos tramos de la Ruta Provincial 17 y en la Ruta Provincial 15, además de acciones sobre las rutas provinciales 11, 10 y 4, con reasfaltado y mejoras en zonas aledañas.
Según datos oficiales, Córdoba concentra más del 20% de la inversión vial nacional y se ubica en el primer puesto en los últimos cinco años.
El despliegue de obras no solo mejora la circulación y la seguridad vial, sino que además sostiene miles de puestos de trabajo, dinamiza las economías regionales y fortalece los corredores logísticos que conectan localidades, industrias y destinos turísticos. En un contexto económico desafiante, la infraestructura aparece como una de las grandes apuestas para impulsar el crecimiento provincial.
