Redacción El Día de Higueras
El Gobierno nacional puso en marcha una nueva etapa en el proceso de desregulación de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) o Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
Desde este miércoles 3 de junio quedará habilitado un registro nacional para que talleres mecánicos particulares que cumplan con los requisitos técnicos exigidos puedan inscribirse y realizar las inspecciones vehiculares.
La medida se concreta luego del levantamiento de una cautelar judicial que había frenado la aplicación de los cambios previstos en el Decreto 196/2025, que modificó la Ley Nacional de Tránsito. Con la publicación de la Resolución N.º 32/2026 en el Boletín Oficial, se creó formalmente el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.
Según informó el Gobierno, el nuevo sistema permitirá que los conductores elijan libremente dónde realizar la revisión técnica, siempre que el establecimiento se encuentre debidamente habilitado e inscripto. De esta manera, se busca terminar con la exclusividad de las plantas de verificación tradicionales y ampliar las opciones disponibles para los usuarios.
El Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos funcionará en el ámbito de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía y será público, gratuito y digital, a través de la plataforma de Trámites a Distancia (TAD). Permitirá la inscripción de todos los talleres que acrediten capacidad técnica suficiente, incluyendo concesionarias e importadores.
La inscripción de los talleres se realizará sobre la base de una declaración jurada y contará con un plazo de tramitación determinado. Vencido dicho plazo, operará un mecanismo de habilitación provisoria automática en caso de silencio administrativo, sujeto a control posterior.
La Subsecretaría de Transporte Automotor implementará y desarrollará una base informática que consolide los datos de las revisiones técnicas realizadas por los talleres habilitados, permitiendo el registro y control de los certificados emitidos.
Los talleres autorizados podrán inspeccionar vehículos particulares, comerciales, de transporte de pasajeros y de carga, además de unidades especiales o antiguas. No obstante, deberán cumplir con todas las exigencias técnicas y de seguridad vial vigentes, contar con equipamiento adecuado y disponer de un Director Técnico responsable.
En cuanto a los plazos de revisión, los vehículos particulares 0 kilómetro deberán realizar su primera inspección a los cinco años del patentamiento. Luego, hasta los diez años de antigüedad, la revisión será cada dos años. Superado ese plazo, el control deberá efectuarse anualmente.
Desde Casa Rosada señalaron que el objetivo es ofrecer un sistema “más ágil, accesible, transparente y previsible”, además de promover la competencia mediante la incorporación de nuevos centros de inspección y la desregulación de aranceles.
Sin embargo, la implementación efectiva dependerá de la adhesión de cada provincia al nuevo régimen. Si las jurisdicciones no adoptan el esquema nacional, los cambios no podrán aplicarse en sus territorios. En ese sentido, la provincia de Buenos Aires ya anticipó que no acompañará la iniciativa.
Por otra parte, aún resta definir protocolos específicos para la revisión de vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, una tarea pendiente para adecuar el sistema a las nuevas tecnologías automotrices.
