Redacción El Día de Higueras
La construcción de la nueva circunvalación —un anillo vial de aproximadamente 42 kilómetros que rodeará a las ciudades de Río Cuarto y Las Higueras— se consolida como una de las obras de infraestructura más relevantes de la provincia. El proyecto, que prevé una autovía de dos carriles por sentido, colectoras, intercambiadores y pasos a desnivel, busca dar respuesta a la creciente demanda de tránsito pesado, mejorar la seguridad vial y dinamizar el transporte de la producción agrícola e industrial del sur cordobés.
Aunque su alcance es regional, el impacto más significativo se sentirá en Las Higueras, donde parte de la nueva traza cruzará el ejido o pasará en su cercanía directa, generando transformaciones profundas en distintos niveles.
Un cambio estructural para el tránsito y la conectividad
Una de las principales ventajas del proyecto será la descongestión del tránsito urbano. Actualmente, buena parte del transporte pesado circula por rutas que atraviesan la zona urbana de Las Higueras y sectores periurbanos de Río Cuarto, con consecuencias en materia de seguridad vial, ruido y deterioro de las calzadas.
Con la circunvalación, gran parte de ese flujo se desviará fuera del ejido, reduciendo riesgos y facilitando el tránsito local. Además, se espera que los nuevos intercambiadores viales con las rutas 36 y 158 mejoren notablemente la accesibilidad, conectando a Las Higueras con los principales corredores nacionales sin necesidad de ingresar a la trama urbana riocuartense.
El aeropuerto y el desarrollo logístico
Otro aspecto clave del proyecto es la relación con el Aeropuerto de Río Cuarto, ubicado en Las Higueras. Con el nuevo trazado, la terminal aérea quedará dentro del anillo vial, lo que significa un salto estratégico para su conectividad y potencial logístico. La mejora de accesos podría favorecer el arribo de inversiones y ampliar las posibilidades de uso comercial y turístico del aeropuerto.
Este nuevo escenario también plantea oportunidades para el crecimiento de zonas industriales y de servicios en áreas cercanas a la circunvalación, donde la disponibilidad de suelo y la cercanía a corredores de alto tránsito representan ventajas competitivas para nuevas empresas.
Desarrollo urbano, oportunidades y desafíos
El paso de la obra también podría marcar un antes y un después en la dinámica urbana de Las Higueras. Las zonas cercanas al nuevo anillo podrían experimentar un proceso de valorización inmobiliaria y atraer proyectos residenciales o comerciales. Al mismo tiempo, será fundamental que el municipio planifique este crecimiento de manera ordenada, para evitar un desarrollo descontrolado y asegurar la provisión de infraestructura básica.
Por otra parte, la construcción del trazado implica procesos de expropiación en distintas áreas, algunos ya en marcha, que podrían generar tensiones con propietarios rurales o vecinos afectados. También habrá que atender el posible impacto ambiental y paisajístico en sectores de uso agrícola.
Una obra estratégica para el futuro local
Con una inversión total estimada en más de 300 millones de dólares y plazos de ejecución que se extienden hasta 2027, la circunvalación de Río Cuarto se posiciona como la obra vial más importante de las últimas décadas en el sur provincial.
Para Las Higueras, su concreción representa mucho más que una mejora en la circulación vehicular: es una oportunidad para redefinir su rol dentro del entramado regional, potenciar su perfil logístico y productivo, y abrir la puerta a nuevas dinámicas de crecimiento urbano y económico.
