Redacción El Día de Higueras
La empresa argentina Fate comunicó el cierre definitivo de su producción de neumáticos y la desvinculación de sus 920 trabajadores, poniendo fin a más de ocho décadas de actividad industrial en el país. La decisión implica la clausura de su planta ubicada en Virreyes y la liquidación completa del negocio.
Según trascendió, la firma indemnizará a la totalidad de su personal, así como también cancelará compromisos con proveedores y entidades financieras. “Es un cierre definitivo y se le paga a todo el mundo lo que corresponde”, señalaron allegados a la compañía, en un contexto marcado por la pérdida de competitividad de la industria local y el aumento de importaciones de neumáticos.
En un breve comunicado, el directorio explicó que “los cambios en las condiciones de mercado” obligan a replantear el futuro de la empresa, aunque destacó su trayectoria basada en inversión tecnológica, desarrollo exportador y generación de empleo. Fundada en 1940 —su nombre es el acrónimo de Fábrica Argentina de Telas Engomadas—, la compañía supo abastecer el mercado interno y exportar a Europa, Estados Unidos y América Latina.
La firma es presidida por Javier Madanes Quintanilla, también titular de Aluar, quien heredó el legado industrial iniciado por su familia a comienzos del siglo XX. Fuentes cercanas indicaron que el empresario atraviesa con pesar la decisión, en medio de un deterioro sostenido de la rentabilidad.
La empresa ya había advertido dificultades en 2024, cuando despidió a 97 trabajadores por la caída de su competitividad exportadora. En ese momento mencionó factores como la carga impositiva, restricciones cambiarias, sobrecostos laborales, baja productividad y conflictividad gremial, además de fuertes asimetrías frente a productos importados.
El sector del neumático arrastra tensiones desde 2022, cuando un prolongado conflicto con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino paralizó las plantas de las tres grandes fabricantes del país: Fate, Pirelli y Bridgestone.
Más recientemente, el crecimiento de las importaciones terminó de profundizar la crisis. En mayo de 2025 ingresaron al país más de 860.000 cubiertas del exterior, el registro mensual más alto en más de veinte años, lo que obligó a las marcas locales a reducir precios para sostener ventas.
Por el momento no se definió el destino del complejo industrial de San Fernando, una instalación de más de 157.000 metros cuadrados emplazada en un terreno de 40 hectáreas y con capacidad productiva superior a cinco millones de neumáticos anuales.
El cierre de Fate se convierte así en uno de los hechos más significativos para la industria nacional reciente, al tratarse de la primera gran empresa del sector que cesa completamente su actividad en los últimos años, dejando un fuerte impacto laboral y productivo.
