Quedó habilitada la calle Chile y cambia la circulación por Banda Norte
Juan Manuel Llamosas habilitó oficialmente el tránsito en la apertira de la calle Chile en Banda Norte. De esta forma, el tránsito por ese sector se modificó radicalmente, debido a que Quírico Porreca dejó de ser doble mano y sólo un sentido hacia Marcelo T. de Alvear. A la inversa, para conectarse con Reforma Universitaria se deberá optar por el nuevo trazado. Además, junto al gobernador y con la presencia del intendente Gianfranco Lucchesi, firmaron el convenio para darle continuidad a la duplicación de la calzada en la Ruta Provincial 30.
El Intendente de Río Cuarto, Juan Manuel Llamosas encabezó la apertura de la calle Chile en su intersección con Francisco Muñiz. Se trata de una obra largamente reclamada y esperada por los vecinos y vecinas del sector, quienes se mostraron satisfechos por el compromiso cumplido.
De esta forma, el tránsito por ese sector de Banda Norte se modificó radicalmente, ya que la calle Quírico Porreca dejó de ser doble mano para pasar a tener un único sentido de circulación de este a oeste (hacia Marcelo T. de Alvear). En tanto, para hacerlo a la inversa, es decir, de oeste a este, los conductores deben utilizar Chile para conectarse con el sector de Reforma Universitaria y, desde allí, ir hacia la Universidad Nacional de Río Cuarto.
“Estamos muy contentos de poder compartir con las familias y con los vecinos de este querido sector de Banda Norte. Es una obra histórica que va a permitir mayor integración y mejorará la accesibilidad de la gente que vive en esta zona. La apertura de calle Chile sobre el terreno donde estaba el club Urú Curé se pidió durante años y gracias a que en su momento aceptaron ceder el lugar es que ahora hemos podido avanzar”, explicó Llamosas.
Al mismo tiempo, el Intendente recordó que se pavimentaron cuatro cuadras sobre calle Chile, entre Muñiz y Laguna Blanca, y otras dos sobre Laguna Blanca, para que el nexo vial hacia Reforma Universitaria quede totalmente asfaltado.
“Estas calles pavimentadas se suman a otras que hemos asfaltado en Banda Norte a lo largo de nuestra gestión, como ocurrió con Brasil y el Parque Sarmiento, por ejemplo. Han sido 400 obras que hemos realizado a lo largo de ocho años, lo que implica una por semana y eso es mucho”, completó Llamosas.
También participaron autoridades de instituciones del sector, el Secretario de Obras Públicas Martín Cantoro y la Secretaria de Gobierno y Participación Ciudadana Karin Bogni, entre otros funcionarios provinciales y municipales.
Firman el convenio para avanzar con la doble calzada en la Ruta Provincial 30
Será la segunda etapa de trabajos, que se ejecutarán a lo largo de 1.160 metros con una intersección para el retorno, por lo que se invertirán más de 2 mil millones de pesos.
“Estas obras cambian y responden al crecimiento, ya que son esenciales. Las mismas protegen nuestras vidas, nos hace ganar tiempo y revaloriza el sector. Además, eso permite un movimiento y desarrollo económico superior”, aseguró Llaryora.
“Desarrollar todo este sector de Río Cuarto es esencial. Y para eso hay que desarrollar obras que mejoren la calidad de vida de los vecinos. Y este es un compromiso que asumimos en su momento y estamos cumpliendo”, añadió el mandatario.
Por su parte, Juan Manuel Llamosas consideró que “es una obra realmente importante la que estamos anunciando y la que se ha concluido”.
“Avanzar con una nueva etapa es una gran noticia. Y también hacerlo con el trabajo conjunto de la Provincia y la Municipalidad, pero sobre todo con esta visión de seguir generando nuevos desarrollos”, acotó el Intendente.
A su turno, el Director Provincial de Vialidad Martín Gutiérrez señaló que “esto mejora la salida hacia el oeste a través de la Ruta 30 que se encontraba absolutamente colapsada y no tenía la capacidad necesaria para la cantidad de vehículos que la transitan día a día”.
Amplios beneficios
Cabe decir que con estos trabajos viales la ruta provincial tendrá más capacidad vehicular, seguridad vial y accesibilidad al sector.
A la vez, es importante considerar que la duplicación de calzada se prevé con un perfil tipo bulevar, de dos calzadas de dos carriles de circulación por sentido, divididas con un cantero central donde se ubicarán las luminarias.
Tal como ya se viene trabajando, la calzada sur mantendrá el pavimento existente y se incorporará un cordón cuneta de hormigón. En tanto, la calzada norte será de pavimento asfáltico y el retorno de hormigón.
Los trabajos traerán importantes beneficios para los vecinos de uno de los sectores de la ciudad que más está creciendo a partir de la incorporación de desarrollos urbanísticos y comerciales.
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